e專利 全新奔馳E級專利圖曝光

e專利 全新奔馳E級專利圖曝光

全新奔馳E級專利圖曝光 最新家族式設計/最后一代燃油車型

易車訊 日前，全新奔馳E級的專利圖被曝光。新車將采用最新的家族式設計，整體看上去就是小一號的奔馳S級。據(jù)此前報道，全新奔馳E級將于幾個月后亮相，而現(xiàn)款車型將于今年晚些時候停產(chǎn)。此外，新車將會是最后一代搭載內(nèi)燃機的E級車型。

由于現(xiàn)在的奔馳E級已經(jīng)在中期改款后采用了全新S級的設計元素，所以全新奔馳E級在外形設計上看起來更像是改款車型。全新奔馳E級將保持和現(xiàn)款車型類似的比例，并采用最新的家族式設計。全led前燈將更加狹長，中網(wǎng)的變化不大，保險杠采用了最新的家族式運動化設計。

新車的側(cè)面并沒有采用之前諜照中的隱藏式門把手，而是采用了比較傳統(tǒng)的設計。

而在車尾，新車預計會采用和全新S級相似的設計，包括集成了鴨尾擾流設計的后備廂蓋以及橫向的LED尾燈。

內(nèi)飾方面，相信新車會繼承S級的內(nèi)飾設計，包括12.3英寸液晶儀表以及占據(jù)整個中控臺的大尺寸OLED觸摸屏(11.9 12.8英寸)，更運動、更漂亮的三輻方向盤，更精致的空調(diào)出風口，甚至更高級的內(nèi)飾材質(zhì)。配置方面，新車將提供整套ADAS以及高科技功能，如精密的抬頭顯示器和最新版本的MBUX信息娛樂系統(tǒng)。

據(jù)悉，下一代奔馳E級將會是最后一代配備內(nèi)燃機的車型。動力方面，新車預計將配備2.0升4缸和3.0升直列6缸發(fā)動機，并搭載48伏輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機的功率為258Ps，3.0T發(fā)動機的功率為435Ps。除了這兩款車型之外，還會有插電式混合動力。此外，AMG 63和63 S車型還會搭載雙渦輪V8發(fā)動機。

根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，奔馳E級近一年的銷量為124815輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

疑似MG CyberE專利圖曝光 率先在歐洲市場發(fā)布

易車訊 近日，?互聯(lián)網(wǎng)上曝光了一組疑似MG CyberE（內(nèi)部代號EH32）專利申報圖。作為上汽集團全新純電架構打造的“全球車”，MG CyberE將于今年率先在歐洲市場迎來全球首發(fā)。

從曝光的專利圖看，MG CyberE采用了全新設計語言，X型前臉配合細長造型的前大燈組及霧燈區(qū)域豎狀進氣口，讓前臉看上去十分激進。

整車造型看上去十分緊湊，預計MG CyberE定位為純電動緊湊型兩廂車，尾部采用了當下流行的貫穿式尾燈組。此外，新車還將配備智能座艙及智能駕駛輔助功能。

求會計分錄

研發(fā)支出資本化支出 200

貸:銀行存款 330

借:研發(fā)支出費用化支出 20

研發(fā)支出資本化支出 30

貸:銀行存款50

借:無形資產(chǎn) 300

貸:研發(fā)支出資本化支出300

借:累計攤銷 15

貸:無形資產(chǎn) 15

(2)借:資產(chǎn)減值損失100

貸:無形資產(chǎn)減值準備 100

(3)借:銀行存款 10.6

貸:其他業(yè)務收入 10

應交稅費應交增值稅 0.6

借:其他業(yè)務成本 6

貸:無形資產(chǎn)6

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福特野馬MachE專利圖，首款純電動SUV，將于2021年發(fā)布

如今的野馬已經(jīng)不再是那臺經(jīng)典的跑車，而是變成了品牌，新成員MachE卻是一臺純電動SUV，它的加入好像是強拉硬湊。在北京車展上，福特正式亮相了MachE，定位福特全球首臺純電動SUV，劍指特斯拉model?Y，外觀方面帶有野馬的運動感，有著很多設計語言的延續(xù)，溜背的造型看起來更加流暢。MachE采用兩種電池方案，分別是75.7kWh和98.8kWh，這兩種電池可提供五種動力，包括標準續(xù)航后驅(qū)，標準續(xù)航四驅(qū)，長續(xù)航后驅(qū)，長續(xù)航四驅(qū)以及高性能GT版本，從258馬力至465馬力不等，EPA工況下的續(xù)航里程為370480公里。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。